Los vehículos de Toyota lideran el segmento de vehículos electrificados en el Perú. Esta tecnología contribuye a reducir las emisiones de CO2 en el parque automotor nacional y es una pieza medular en la estrategia de sostenibilidad de la multinacional japonesa.
Las tecnologías electrificadas están ayudando a las empresas a ser más sostenibles. Y, en muchos casos, son una pieza fundamental para los negocios. Desde que, hace 15 años, Toyota introdujo al Perú los autos híbridos eléctricos, el segmento ha experimentado un importante crecimiento. Además, juega un papel vital en su plan para alcanzar la carbono neutralidad al 2050.
La multinacional de origen japonés, que en el Perú comercializa vehículos híbridos eléctricos (HEV, por sus siglas en inglés), es líder en el negocio de la electromovilidad. Según información de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), en 2023 se comercializaron más de 4,400 vehículos electrificados, 67% más de crecimiento frente al año anterior. De este total, Toyota tiene un 20% de participación de mercado.
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“La demanda de nuestros vehículos HEV (Híbridos Eléctricos) está creciendo, impulsada por una mayor conciencia ambiental y el deseo por soluciones sostenibles. Frente a la necesidad urgente de descarbonización, Toyota se compromete a liderar hacia una movilidad más limpia y eficiente. No nos limitamos a mirar hacia la carbono neutralidad como un horizonte lejano; estamos actuando ahora para minimizar la huella de carbono de manera inmediata. Nuestros HEV, menos contaminantes que los modelos a gasolina, son clave en este esfuerzo por una sostenibilidad tangible y acelerada,” explica David Caro, gerente de Asuntos Corporativos & ESG de Toyota del Perú.
De acuerdo con Caro, los HEV son unidades muy amigables con el medioambiente. “Emiten significativamente menos gases de efecto invernadero en comparación con los vehículos convencionales, contribuyendo a la reducción de la contaminación del aire y la lucha contra el cambio climático. Por ejemplo, en el caso del Corolla Cross, en pruebas realizadas para tener emisiones referenciales, las emisiones de CO2 equivalente por kilómetro recorrido de la versión HEV son 30% menos en comparación con su versión a gasolina”, señala Caro.
Adicionalmente, los vehículos HEV presentan otras virtudes. Para empezar, según el vocero de Toyota, la tecnología es cada vez más accesible para los técnicos automotrices y la mayoría de las reparaciones se puede realizar en talleres mecánicos estándar. “Por ejemplo, en el caso de Toyota, los costos de mantenimiento suelen ser similares o incluso más bajos en comparación con los vehículos de motor a combustión”, dice el ejecutivo. Además, la potencia que ofrecen estas unidades, comenta Caro, puede ser similar o incluso mayor a la de otros vehículos no electrificados.
Sin duda, esta tecnología es una pro- puesta vital no solo para el negocio de Toyota, sino para los ciudadanos peruanos, que cada vez cobran mayor consciencia sobre los efectos que puede tener la contaminación en su vida diaria.
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