Los pronósticos de los analistas de consenso indican que la compañía informará 408.000 entregas en el primer trimestre, según FactSet, un aumento del 5% respecto de las 387.000 entregas en el mismo período del año pasado.
Tesla revelará el miércoles el dato más tangible hasta el momento que muestra el impacto en su negocio de las actividades polarizadoras de su director ejecutivo y mayor accionista Elon Musk, cuya estrecha relación con el presidente Donald Trump llevó a muchos en Wall Street a advertir sobre “problemas” para el fabricante de vehículos eléctricos.
Datos clave
Aproximadamente a las 9 a. m. EDT del miércoles, Tesla informará cuántos vehículos entregó durante los primeros tres meses de 2025, un indicador crucial de cómo se desempeñó la compañía durante el período anterior al informe de ganancias de Tesla a finales de este mes.
Los pronósticos de los analistas de consenso indican que la compañía informará 408.000 entregas en el primer trimestre, según FactSet, un aumento del 5% respecto de las 387.000 entregas en el mismo período del año pasado.
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Pero las migas de pan más recientes indican que es mucho más probable que Tesla informe una disminución en las entregas año tras año.
Durante el último mes, los analistas de los principales bancos de inversión Goldman Sachs, JPMorgan, Morgan Stanley y UBS redujeron sus pronósticos de entrega para el primer trimestre a entre 351.000 y 375.000, y los mercados de predicciones también se inclinan a lo negativo, ya que Kalshi proyecta que la compañía revelará 353.000 entregas en el primer trimestre, una disminución interanual del 9%.
Si Tesla informa 353.000 entregas o menos, sería un resultado históricamente malo, superando al del primer trimestre de 2024 como el peor crecimiento anual desde al menos 2017 (el sitio web de relaciones con inversores de Tesla solo tiene datos de entregas trimestrales que se remontan a 2016).
El posible debilitamiento de las ventas surge tras informes de que las ventas de Tesla disminuyeron drásticamente en todo el mundo a principios de año, especialmente en la Unión Europea debido a los ataques de Musk y Trump al bloque y a China, donde Tesla enfrenta una competencia cada vez más dura.
“Los problemas con Musk y con la marca están claramente en juego y son un factor importante en esta débil cifra de entregas del primer trimestre”, explicó el analista de Wedbush, Dan Ives, en una nota reciente a sus clientes.
Cita crucial
“Nos cuesta pensar en algo análogo en la historia de la industria automotriz, en el que una marca haya perdido tanto valor tan rápidamente”, escribió el analista de JPMorgan Ryan Brinkman en una nota a clientes del 12 de marzo, refiriéndose a la reacción contra Musk, quien donó 288 millones de dólares a causas republicanas el año pasado, lo que provocó protestas generalizadas y vandalismo contra los vehículos Tesla en todo el país.
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Las acciones de Tesla se disparan antes de las entregas
Las acciones de la siempre volátil Tesla subieron un 6% la mañana del martes, liderando una recuperación más amplia de las acciones tecnológicas. Tanto Tesla como el mercado en general han fluctuado drásticamente en las últimas semanas, mientras que Trump planea imponer sus aranceles más severos hasta la fecha el miércoles. Musk es posiblemente la persona más poderosa de la administración Trump, después del presidente, pero los aranceles representan un obstáculo importante para Tesla, ya que el fabricante de automóviles obtiene sus componentes a nivel mundial y genera más de la mitad de sus ingresos en el extranjero.
Número grande
27%. Esa es la caída de las acciones de Tesla desde el 2 de enero, fecha del último informe trimestral de entregas de la compañía, incluso después del repunte del martes. Musk declaró el domingo que la caída es “importante” y se debe a la “enorme presión sobre mí, y supongo que Tesla, para, bueno, no sé, parar” debido a su puesto en la Casa Blanca y su abierto apoyo a partidos políticos de derecha a nivel mundial. Las acciones han caído más del 40% desde su máximo histórico alcanzado en diciembre, ya que los inversores especularon que la laxa regulación de la administración Trump podría ayudar a impulsar la iniciativa de conducción autónoma de la compañía.
Principal
“Las entregas de automóviles más débiles de Tesla son emblemáticas de una empresa en transición de un ‘juego puro’ automotriz a un juego altamente diversificado en IA y robótica”, explicó el analista de Morgan Stanley Adam Jonas la semana pasada, exponiendo el caso de que las acciones de Tesla aún pueden subir a pesar de la probable debilidad en su negocio principal de vehículos eléctricos.
Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US.
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