De esta manera, el fabricante de automóviles eléctricos para ampliar la producción del Cybercab, su robotaxi autónomo, en un giro estratégico que llega tras las débiles ventas y los problemas de calidad de la camioneta pickup.
Elon Musk, CEO de Tesla, anunció que el fabricante de automóviles eléctricos reducirá la producción del Cybertruck en su Gigafábrica de Texas el próximo año para permitir una mayor producción del robotaxi Cybercab, lo que supone un cambio importante después de que la camioneta eléctrica de la compañía tuviera problemas con las bajas ventas y la calidad.
Datos clave
En una publicación de X a primera hora del viernes, Musk escribió que Tesla «reducirá la producción del Cybertruck en la Gigafábrica de Texas a mediados del próximo año para dejar espacio para una mayor producción del Cybercab».
El hombre más rico del mundo no especificó si la producción del Cybertruck cesaría por completo, ya que la fábrica de Tesla en Texas es la única que actualmente fabrica camionetas eléctricas.
Más tarde, Musk compartió una publicación de Wes Morrill, ingeniero jefe de Cybertruck, quien calificó a la camioneta eléctrica como «una increíble plataforma de desarrollo tecnológico» y dijo que «sigue viva a través de Cybercab».
La Cybertruck se presentó inicialmente en 2019 y finalmente salió a la venta en 2023.
El Cybercab se presentó por primera vez en 2024 como un vehículo autónomo de dos plazas sin volante ni pedales, y Tesla comenzó a ofrecer viajes de pago en el robotaxi en algunas zonas de Austin, Texas, en septiembre de este año.
Durante la última conferencia telefónica sobre resultados de Tesla el mes pasado, el vicepresidente de ingeniería de vehículos, Lars Moravy, dijo que su objetivo es que los taxis autónomos estén disponibles para la compra por parte de los clientes a finales de 2026, pero Musk señaló que la mayoría de los Cybercabs serán propiedad de Tesla y operarán como parte de su servicio de robotaxis.
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¿Qué sabemos sobre las ventas del Cybertruck?
En la junta de accionistas de Tesla de mayo de 2023 , Musk estimó que la compañía podría llegar a vender entre 250.000 y 500.000 camionetas al año una vez que la producción estuviera a pleno rendimiento. Sin embargo, las ventas en EE. UU. de la camioneta eléctrica cayeron drásticamente de 38.965 en 2024 a tan solo 20.237 en 2025, según estimaciones de Kelley Blue Book de Cox Automotive . Las ventas en EE. UU. también han seguido disminuyendo este año, y las últimas cifras de Kelley Blue Book muestran que solo se vendieron 11.586 Cybertrucks en EE. UU. durante los primeros nueve meses de 2026, un 28 % menos que en el mismo período del año anterior. La actualización del tercer trimestre de Tesla no proporcionó un desglose específico de las entregas de la Cybertruck porque la agrupa en la categoría de «Otros modelos», que incluye todos los modelos de Tesla excepto el Model 3 y el Model Y. Sin embargo, las entregas de «Otros modelos» cayeron un 48% en el trimestre, hasta solo 8295 vehículos. La actualización señala que la compañía tiene una capacidad de fabricación instalada para más de 125 000 Cybertrucks al año en su fábrica de Texas.
Tangente
Las acciones de Tesla subieron un 2,74% hasta los 353,12 dólares en las operaciones previas a la apertura del mercado a primera hora del viernes, tras desplomarse un 10,77% el jueves como parte de una caída generalizada del mercado.
Fondo clave
Tesla presentó el diseño angular de acero inoxidable del Cybertruck en 2019 y anunció que la camioneta eléctrica se lanzaría a un precio de $39,900 en 2021. Tras múltiples retrasos, las entregas finalmente comenzaron a finales de noviembre de 2023, y el precio inicial había subido a $60,990. Desde su lanzamiento, el Cybertruck se ha visto afectado por varios problemas de calidad y ha enfrentado repetidas llamadas a revisión. En 2024 , la camioneta eléctrica fue llamada a revisión debido a que los pedales del acelerador podían quedar atascados y causar una aceleración involuntaria. El año pasado , Tesla llamó a revisión a más de 46,000 Cybertrucks porque sus paneles exteriores de acero inoxidable podían desprenderse durante la conducción. Otros 173 Cybertrucks enfrentaron una llamada a revisión en abril de este año debido a problemas con sus discos de freno que podían causar que los pernos de las ruedas se separaran.