El desarrollo de ese terminal multipropósito, ubicado en Ica, puede reactivar nueve proyectos mineros de hierro, cobre, zinc y molibdeno, además, del ferrocarril Andahuaylas-Marcona.
Las autoridades de Perú estiman que el nuevo puerto de Marcona, una obra que ha sido considerada «de interés» por el Gobierno y cuya construcción requerirá de unos 405 millones de dólares, impulsará otras inversiones en el sur del país por más de 15.000 millones de dólares.
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) señaló este lunes en un comunicado que el desarrollo de ese terminal multipropósito, ubicado en Ica, puede reactivar nueve proyectos mineros de hierro, cobre, zinc y molibdeno, además, del ferrocarril Andahuaylas-Marcona, una petroquímica y labores industriales, de comercio y servicios.
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Añadió que se considera que impactará en el crecimiento económico, la generación de empleo, mejora de ingresos y calidad de vida de la población en el área de influencia, conformada por 29 provincias y 280 distritos de las regiones sureñas de Ica, Ayacucho, Apurímac, Cuzco y Arequipa.
Proinversión remarcó que este proyecto para la construcción del tercer puerto más grande del país, tras El Callao y Chancay, «se encamina a ser el gran dinamizador del crecimiento económico y desarrollo de Marcona y el sur del país».
Indicó que este puerto contempla una demanda promedio anual de 19 millones de toneladas de carga, con un potencial de más de 40 millones de toneladas, mientras que los muelles Norte y Sur del Callao han movido 35,7 millones de toneladas de carga y Chancay prevé una carga de 34 millones de toneladas.
El organismo sostuvo que la construcción y operación del terminal también generará, al término de la concesión, un incremento del Producto Interno Bruto (PIB) real de hasta 38.000 millones de soles en la zona de influencia y permitirá que la población económicamente activa ocupada aumente en aproximadamente 80.000 personas.
También mencionó que, gracias al modelo de Asociación Público-Privada (APP), se constituirá un Fondo Social que recibirá el 3 % de los ingresos brutos anuales del concesionario que, «según estimaciones conservadoras», puede superar en total los 290 millones de soles en 25 años de operación, lo que permitirá ejecutar proyectos de atención humanitaria, infraestructura, servicios básicos y generar empleo productivo.
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Proinversión informó el pasado 19 de febrero que durante 2024 prevé adjudicar una cartera de proyectos de infraestructura por unos 9.000 millones de dólares, una cifra que, de alcanzarse, se convertirá en un récord anual en el país andino.
Entre las obras que la agencia estatal planea entregar en concesión durante el primer semestre de este año figura el proyecto del Nuevo Terminal Portuario San Juan de Marcona.
Con información de EFE
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