El operador del aeropuerto señala que queda por avanzar un 0,1 % de aspectos no relevantes contenidos en la lista de verificación.
Lima Airport Partnerts (LAP), gestora del nuevo aeropuerto Jorge Chávez, que debía inaugurarse el 30 de marzo y se ha aplazado sin fecha concreta, anunció este miércoles que el terminal tiene un avance del 99,9 % y que los aspectos pendientes serán atendidos y resueltos en los próximos días.
«Se constata que el terminal tiene un avance del 99,9 % del área prevista para su puesta en operación, quedando un 0,1 % de aspectos no relevantes contenidos en la lista de verificación. Asimismo, se verifica que el equipamiento está instalado y en funcionamiento, según las pruebas realizadas», informó LAP en un comunicado.
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Estos datos están incluidos en al acta de supervisión emitida este domingo por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).
Fuentes de LAP -consultadas por EFE- confirmaron que los elementos observados por las autoridades serán atendidos y resueltos «en los próximos días».
Entre ellos, hay varios que hacen referencia al Sistema de Detección y Alarma Contra Incendios (DACI).
En este sentido, la empresa señaló que, actualmente, estos sistemas se encuentran instalados y probados, se cuenta con un mecanismo centralizado de control y monitoreo y planes de acción para mitigar cualquier riesgo o imprevisto que pueda afectar a la seguridad de las operaciones.
LAP precisó que, desde la semana pasada, la nueva plataforma operativa ha sido puesta a disposición total para que las aerolíneas, operadores de rampa y otros miembros de la comunidad aeroportuaria realicen ejercicios autónomos para continuar familiarizándose con su uso.
«En ese sentido, para motivar la participación en estos ejercicios, LAP ha establecido una política comercial de incentivos para las aerolíneas; vigente hasta el 30 de abril de 2025, con base en la cual, a cada aeronave que realice ejercicios en la nueva plataforma, se le descontará el 100 % de los costos de aterrizaje y despegue y uso de mangas», detalló el consorcio.
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Igualmente, LAP indicó que Exolum Aviación Perú ya cuenta con los permisos necesarios para operar la nueva planta de combustible y se avanza en los trámites restantes con las autoridades competentes, como el reciente registro otorgado por el Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima (Sedapal).
«Confiamos en que las líneas aéreas y entidades estatales culminarán pronto sus procesos pendientes», concluyó LAP.
El 17 de marzo, el Gobierno retrasó por tercera vez la inauguración del nuevo aeropuerto, en esta ocasión sin una fecha en el horizonte, y ha generado una honda polémica la falta de accesos al nuevo aeropuerto.
«No vamos a asumir, de forma irresponsable, inaugurar una obra que pueda poner en riesgo a las personas», dijo en esa fecha el ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, Raúl Pérez Reyes.
El ministro agregó que no quieren poner «una nueva fecha» porque, cuando hicieron una estimación, «esos compromisos no fueron cumplidos del todo» por la empresa operadora Lima Airport Partners.
Con información de EFE
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