El MEF señaló que la mejora de infraestructura del Puerto Matarani generará 1.800 empleos directos durante la fase de construcción, unos US$356 millones en aportes adicionales al Estado y otros US$11 000 millones en proyectos viabilizados para la región sur.
El ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, informó que se suscribirá una adenda al contrato de concesión del puerto de Matarani con la empresa Tisur, que permitirá incrementar una inversión cercana a US$600 millones para la construcción de un muelle multipropósito y un rompeolas, entre otras obras.
Salardi señaló que el acuerdo estará suscrito antes de 28 de julio y permitirá consolidar al sur como un eje logístico clave en la exportación de minerales y comercio exterior. Según el MEF, «el 65% de las inversiones se ejecutarán en los próximos tres a cuatro años para atender la creciente demanda del sector minero e impulsar otros proyectos estratégicos, como Majes Siguas II, Corani, Los Calatos, Cotabambas y Haquira».
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Por su lado, el director ejecutivo de Proinversión, Luis Del Carpio, explicó que la inversión permitirá construir un nuevo amarradero multipropósito y rompeolas para recibir buques de mayor capacidad (60 000 DWT), modernizar el muelle en profundidad e infraestructura, así como construir un almacén de minerales con capacidad de 40 000 Toneladas Métricas, instalar grúas eléctricas y construir un patio de contenedores, entre otros.
El MEF también señaló que la mejora de infraestructura del Puerto Matarani generará 1.800 empleos directos durante la fase de construcción, unos US$356 millones en aportes adicionales al Estado y otros US$11 000 millones en proyectos viabilizados para la región sur.
Impacto positivo
Asimismo, la mejora de infraestructura del Puerto Matarani generará 1800 empleos directos durante la fase de construcción, unos US$356 millones en aportes adicionales al Estado y otros US$ 11 000 millones en proyectos viabilizados para la región sur.
Cabe indicar que el Terminal Portuario Matarani, ubicado en la provincia de Islay (Arequipa), fue adjudicado en 1999. Actualmente es operado por TISUR del Grupo Tramarsa (50% Grupo Romero y 50% Global Infrastructure Partners-BlackRock).
Según el MEF, en 25 años de concesión, el concesionario ha invertido US$290,4 millones en el diseño, construcción de mejoras, reparación, conservación, mantenimiento y operación de Matarani, considerado uno de los terminales portuarios de exportación de cobre más importantes de Latinoamérica. El ministerio señala que las nuevas inversiones (US$600 millones) estarán alineadas al Plan Maestro del Terminal Portuario de Matarani, aprobado por Autoridad Portuaria Nacional (APN) en octubre de 2024.
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«Cabe mencionar que el contrato de concesión vigente, firmado en 1999 por 30 años, finalizará en 2029, por lo que la adenda de concesión por 30 años adicionales promueve nuevas inversiones, en el periodo inicial, continuando así con la modernización y el desarrollo del terminal portuario» detalló el MEF.
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