Presentamos a 25 personajes que lideran organizaciones que serán claves en los negocios y la economía de Perú durante 2025. Descubrimos también los planes de JetSMART, Agrovisión y los pasos que está dando el país para impulsar el despegue de la infraestructura ferroviaria.
Gracias al empuje de sectores como la minería, la pesca y la manufactura, y con un fenómeno de El Niño leve, el Perú dejó atrás un 2024 mejor de lo esperado en términos macroeconómicos y encara este 2025 con aparente viento a favor —aunque la turbulencia generada por Trump y el entorno preelectoral podrían bajar su intensidad—.
En términos empresariales, aunque la inversión privada está lejos de tomar altura, este año llega con nuevos proyectos en sectores como energía, minería, construcción y centros comerciales, y las grandes empresas que operan en el Perú asumen retos como la internacionalización de sus operaciones o su consolidación tras nuevas adquisiciones. En este número, dedicamos nuestra portada justamente a los 25 líderes de las compañías y de las entidades estatales que creemos que marcarán la actualidad económica local y protagonizarán algunas de las principales novedades de la esfera empresarial peruana este 2025.
Una de las industrias con alto potencial de crecimiento a nivel local es, sin duda, la aerocomercial, que se ha recuperado después de la pandemia y mira con especial interés la oportunidad que supone el bajo ratio de viajes por persona en Perú: de 0,6 al año, en contraste con los 0,9 viajes de Colombia o los 1,2 de Chile. “Todavía tenemos mucho espacio [para crecer]. El peruano todavía no vuela como el resto de los habitantes de la región”, comenta Francesca Luna Bulnes, country manager de JetSMART en Perú, a quien entrevistamos para este número. Con solo tres años de operación y cuatro millones de pasajeros transportados, JetSMART quiere crecer a nivel local durante los próximos años y ve oportunidades, entre otras cosas, en desarrollar vuelos internacionales que conecten con ciudades peruanas más allá de Lima.
También en el ámbito del transporte, Perú podría tener novedades en el mediano o largo plazo en la tierra, específicamente en el sector ferroviario. Y es que Perú —que posee apenas 2.500 kilómetros de infraestructura ferroviaria— tiene en cartera proyectos estimados por 43.000 millones de dólares. En este número abordamos algunos de los hitos que espera tener al respecto el país, pero también los retos que conllevan.
En este primer número del año presentamos, asimismo, un “Dossier de Liderazgo” escrito por Giuseppe Stigliano y Eduardo P. Braun, en el que damos a conocer las claves para que las empresas construyan y refuercen su cultura corporativa