La empresa espera mantener su market share, pero estima un aumento en el número de unidades vendidas. Además, tiene planes de abrir nuevos concesionarios en el oriente del país en 2025.
La competencia en el sector automotriz peruano es bastante vibrante y dinámica. No solo han llegado jugadores nuevos en años recientes, sino que en hay lanzamientos anuales en casi todas las categorías. La mayor competencia, sin embargo, no amilana a Toyota del Perú, la subsidiaria de la japonesa Toyota Motor Corporation.
En entrevista con Forbes, Takuo Muto, CEO de Toyota del Perú, explica que las ventas de la compañía vienen registrando un buen comportamiento en lo que va del 2025. Según el ejecutivo, a nivel local destacan las ventas de modelos como la Toyota Hilux. “Nuestro análisis indica que las empresas están comprando más [este modelo] y pensando a futuro. Su confianza está mejorando”, dice. Muto también resalta los resultados que tienen sus modelos híbridos, como el Corolla Cross y el Yaris Cross.
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Muto señala que todas las regiones del país, en general, están registrando un aumento de ventas de manera similar en lo que va del año. Eso sí, adelanta que la empresa abriría nuevos puntos de venta (a través de concesionarios) en el oriente del país (actualmente, a nivel nacional, tiene 21 locales que solo brindan el servicio de posventa y otros 31 que ofrecen otros, como reparación, venta de repuestos, etc). La apertura de concesionarios con más servicios dependerá de la dinámica y demanda de cada región, indica el CEO de Toyota del Perú.
La mayor oferta de vehículos chinos 100% eléctricos no altera la estrategia de la compañía a nivel local. De hecho, Muto dice que hoy están concentrados en aumentar la penetración de sus vehículos híbridos. “A futuro, [en la medida que] mejore la infraestructura y cambie la preferencia de los peruanos, vamos a incorporar vehículos 100% eléctricos”, dice el ejecutivo.
La empresa también manifiesta que la seguridad se mantiene como una prioridad. “Estamos incorporando sistemas de seguridad avanzados, como Toyota Safety Sense ( un conjunto de tecnologías diseñadas para ayudar a prevenir colisiones y proteger a los ocupantes del vehículo)”, dice David Caro, gerente de asuntos corporativos y ESG de Toyota del Perú. Caro señala que la compañía también está avanzando en incorporar sistemas de servicios conectados, que permitan al cliente, por ejemplo, hacer un mantenimiento. Además, la expectativa de la empresa es que, en el futuro, se incorporen soluciones o funcionalidades que hagan un uso más intensivo de la inteligencia artificial.
Para 2025, Toyota del Perú estima vender alrededor de 35.000 unidades, una cifra mayor a la del año pasado (33.000), dice Muto. La empresa estima también que su market share en el sector automotriz se mantendrá en 21%, la misma cifra con la que cerró en 2024. No obstante, la empresa ve dinamismo en algunas categorías. Muto proyecta que el segmento de SUV en el Perú, que hoy explica alrededor del 40% de las ventas de la marca, crecerá más en los siguientes años. A su vez, Caro proyecta que la venta de sus vehículos electrificados tendrá un buen resultado: Caro proyecta que la empresa venderá 3.000 unidades en 2025, un 50% más que en 2024.