Omead Afshar recibió la tarea de mejorar el negocio de la compañía de vehículos eléctricos en América del Norte y Europa a finales del año pasado, pero las ventas siguieron cayendo en ambos países.
Elon Musk acaba de despedir al jefe de operaciones de Tesla en América del Norte y Europa, en medio de una disminución de las ventas en ambas regiones y la caída de la popularidad de la marca de vehículos eléctricos, según personas familiarizadas con el asunto.
Omead Afshar, quien empezó a trabajar en Tesla como ingeniero en 2011, se había convertido en uno de los principales colaboradores de Musk y fue ascendido a vicepresidente para supervisar los negocios en las dos regiones clave en octubre pasado. No respondió a una solicitud de comentarios, al igual que Musk y Tesla.
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La destitución de Afshar se produce pocos días antes del final del segundo trimestre y tras la noticia de que las ventas de vehículos eléctricos de Tesla cayeron por quinto mes consecutivo en Europa. Las ventas en Estados Unidos (EU) también han bajado este año, y China, el principal mercado de la compañía con sede en Austin, registró una caída del 15 % en mayo . Los analistas bursátiles prevén una caída de al menos el 10 % en las entregas de vehículos eléctricos de Tesla a nivel mundial en el trimestre que finaliza el 30 de junio, hasta aproximadamente 392.800 unidades, en comparación con las 443.956 del año anterior.
La estrecha relación de Musk con el presidente Donald Trump y su masivo apoyo financiero han afectado negativamente a la marca Tesla, especialmente durante su gestión de la iniciativa federal DOGE, que redujo drásticamente los empleos. La compañía necesita urgentemente mejorar su línea de productos , tras el fracaso del muy criticado Cybertruck en alcanzar los objetivos de volumen que Musk se había marcado, y encontrar la manera de competir con sus rivales chinos, que están en rápido crecimiento. Pero en lugar de incorporar nuevos modelos eléctricos para impulsar las ventas, la persona más rica del mundo ha buscado convencer a los inversores de que el futuro de la compañía reside en un nuevo servicio de robotaxi, robots humanoides e inteligencia artificial. Es un cambio complejo, ya que los coches eléctricos, las baterías y los servicios de carga representan prácticamente la totalidad de los ingresos de Tesla.
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Elon Musk despidió a uno de sus principales lugartenientes de Tesla
La compañía lanzó una versión piloto de su servicio de robotaxi en Austin el 22 de junio y, si bien hasta el momento no se han registrado accidentes ni heridos, rápidamente se hizo evidente que Tesla no está lista para competir directamente con Waymo de Alphabet. El pequeño número de Tesla Model Y en el programa piloto de Austin ofreció viajes automatizados con técnicos de seguridad en el asiento delantero. El servicio solo estuvo disponible para un pequeño grupo de pasajeros preseleccionados y operó en una sección de aproximadamente 78 kilómetros cuadrados de la ciudad. A pesar de este entorno altamente controlado, se reportaron varios comportamientos erráticos en los vehículos de prueba y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) informó el lunes que estaba revisando esos incidentes con la compañía.
En un perfil de Afshar publicado en noviembre de 2024, el Wall Street Journal lo llamó “el solucionador de problemas de Musk” y uno de los ejecutivos más influyentes de la compañía. Se trasladó a la sede de Tesla en Austin el año pasado cuando Musk reestructuró su equipo directivo. Afshar celebró el lanzamiento del robotaxi en una publicación del 23 de junio en X. “Un día absolutamente histórico para Tesla. Han sido *años* de arduo trabajo y dedicación por parte de mucha gente en la compañía”, escribió. “¡Gracias, Elon, por impulsarnos a todos!”.