La aerolínea aumentó sus ingresos 18,4% entre julio y septiembre, hasta US$4.567 millones, pese a enfrentar un incremento de más de 50% en el precio promedio del combustible.
LATAM Airlines Group informó que cerró el tercer trimestre de 2026 con una utilidad neta de US$441 millones, un incremento de 16,3% frente al mismo período del año anterior, en un trimestre en el que logró aumentar sus ingresos y operaciones pese a una fuerte presión sobre uno de los principales costos de la industria: el combustible.
Entre julio y septiembre, los ingresos operacionales del grupo alcanzaron los US$4.567 millones, un crecimiento de 18,4% interanual. El EBITDA ajustado, por su parte, llegó a US$1.095 millones.
Sin embargo, el crecimiento se produjo en un escenario de mayores costos. El precio promedio del combustible aumentó 52,1% frente al tercer trimestre de 2025, generando un impacto aproximado de US$520 millones.
Como resultado, el margen operacional ajustado se redujo a 12,5%, frente al 18,1% registrado en el mismo período del año pasado.
El negocio de pasajeros siguió siendo el principal motor de los resultados. Este segmento generó US$3.998 millones, un avance de 17,8%, impulsado por una mayor operación y un incremento de 9,4% en los ingresos unitarios por pasajero. Los ingresos del segmento premium, además, crecieron 23% interanual.
Durante el trimestre, la capacidad consolidada de LATAM aumentó 7,7%, mientras que el factor de ocupación se ubicó en 83,7%. El negocio de carga también registró un crecimiento: sus ingresos alcanzaron US$483 millones, un incremento de 19,5%, tras transportar 256.000 toneladas.
La compañía también continuó ampliando su negocio de fidelización. LATAM Pass alcanzó los 57 millones de miembros, 9% más que un año antes.
LATAM eleva sus previsiones
Tras los resultados del tercer trimestre, LATAM actualizó al alza sus proyecciones para el cierre de 2026. El grupo ahora espera alcanzar ingresos de entre US$17.600 millones y US$17.800 millones y un EBITDA ajustado de entre US$3.900 millones y US$4.050 millones.
“Los resultados del tercer trimestre vuelven a demostrar la fortaleza del modelo de negocio de LATAM y su capacidad para mantener un desempeño sólido, incluso en un contexto de persistente volatilidad en los precios del combustible”, señaló Ricardo Bottas, CFO de LATAM Airlines Group, en un comunicado de prensa.
Las nuevas previsiones consideran un supuesto de precio del combustible de US$180 por barril durante el cuarto trimestre, una variable que seguirá siendo determinante para la rentabilidad de la compañía.
Al cierre de septiembre, LATAM contaba con una liquidez de US$4.446 millones y un nivel de apalancamiento neto ajustado de 1,5 veces.
El grupo también avanzó en la renovación de su flota. Durante el trimestre incorporó siete nuevas aeronaves —tres Airbus A320neo, tres Airbus A321neo y un Boeing 787-9— y cerró septiembre con una flota de 390 aviones.
En octubre, además, LATAM Airlines Brasil recibió sus dos primeros Embraer E195-E2. La compañía prevé incorporar inicialmente 14 aeronaves de este modelo para una operación que comenzará a fines de noviembre y que abarcará 42 rutas en el mercado doméstico brasileño.
Los resultados se conocen, además, después de que S&P Global Ratings y Fitch Ratings elevaran la clasificación de riesgo de LATAM de BB a BB+, con perspectiva estable. Según informó la compañía, sus dos bonos garantizados alcanzaron la clasificación BBB-, considerada grado de inversión.