Tras el lanzamiento mundial del Omoda X, la marca china apunta a vender un millón de autos este 2027, dijo Shawn Xu, CEO de OMODA & JAECOO International. Latinoamérica juega un rol estratégico en su expansión, con la apertura de una fábrica en Brasil para abastecer a la demanda regional.
Las marcas chinas ganan cada vez más representatividad en la industria automotriz mundial. En este escenario, una de las marcas más nuevas del portafolio del Grupo Chery, OMODA & JAECOO, viene conquistando el mercado europeo y apunta a América Latina como un terreno para pisar el acelerador.
Con presencia en más de 70 países, la marca —que apunta a un público joven que busca tecnología y movilidad híbrida— ha logrado el primer millón de unidades vendidas a nivel global en solo 3 años; de las cuales, 800.000 unidades se colocaron en 2026, mostrando un avance anual de 110%, destacó Shawn Xu, CEO de OMODA & JAECOO International, durante el lanzamiento mundial del nuevo Omoda X, un todoterreno con imagen deportiva. Este se llevó a cabo en el marco de la Chery International User Summit 2026, el cual a lo largo de una semana presentó en Wuhu, China, las últimas innovaciones y lanzamientos de la fabricante automotriz.
Así, en Europa y América Latina, la marca viene rompiendo récords de venta. En Reino Unido, se ubicó como la marca con mayores ventas, con una participación de 6,5% del mercado; mientras que en España, ingresó al Top 5 de ventas, con más de 6% de participación en el segmento de autos particulares. En cuanto a Latinoamérica, en Brasil, el modelo Omoda C5 SHS ya ocupa el primer lugar del segmento HEV (Vehículo Eléctrico Híbrido).
“La decisión que ordenó todo fue crear vehículos especializados para el mercado fuera de China: desde el primer día diseñamos pensando en clientes del Reino Unido, Brasil o Tailandia, con el respaldo industrial de Chery, el mayor exportador chino de autos desde hace más de veinte años”, dijo en exclusiva Shawn Xu a Forbes Perú.
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La siguiente etapa para OMODA & JAECOO es distinta, precisó el ejecutivo. “Ya no se trata de abrir un mercado cada 16 días, sino de vender un millón de autos al año desde 2027. Para eso ampliamos la gama hasta diez modelos, acercamos la ingeniería al cliente con centros de investigación y desarrollo en París y pronto en Reino Unido”, explicó.
PLANES EN PERÚ
La meta final de la firma es ser la marca híbrida más vendida del mundo con su solución llamada SHS (Super Hybrid System), que se caracterizan por su gran potencia en el segmento, una autonomía de hasta 1.300 km (NEDC), alta seguridad y tecnología a un precio competitivo. Para ello, OMODA & JAECOO ve en América Latina una región estratégica para su expansión, incluyendo el Perú.
En el país, la marca arrancó en marzo de 2026 como filial directa del grupo Chery (sin intermediarios entre el equipo local y la casa matriz en China), con un portafolio sólido de SUV: OMODA C5, OMODA C7, JAECOO 5 y JAECOO 8 SHS. Siete meses después, esta cuenta con más de 1.200 unidades inmatriculadas y 13 tiendas a nivel nacional (Lima, Piura, Chiclayo, Chimbote, Huaraz, Tarapoto, Arequipa, Tacna y Cajamarca).
“La meta del primer año de operaciones es de 3.000 unidades, y en cinco años queremos alcanzar 10.000 y estar entre las marcas más relevantes del país”, indicó Shawn Xu a Forbes Perú. «Para lograrlo sumaremos nuevos modelos entre ellos híbridos y eléctricos según avance la electrificación del mercado peruano”, añadió.
Cabe señalar que la venta de soluciones híbridas en el país ha tenido un sólido crecimiento en años recientes. Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), la venta de vehículos eléctricos e híbridos en el país ha pasado de 913 unidades vendidas en el 2021 y una participación de 0,7% del mercado general, a unas 13.285 unidades vendidas y una participación de 6,1% este 2026.
LATINOAMÉRICA: MERCADO ATRACTIVO Y FABRICACIÓN LOCAL
En la región, la marca busca ser un referente en la categoría de SUV híbridos, con producción propia y una posventa óptima. El CEO global señala que en Brasil, su mercado más grande en América Latina, están trabajando para superar los 100 puntos de venta y las 3.000 unidades vendidas al mes.
Además de ello, para abastecer a la demanda de la región, OMODA & JAECOO tiene entre sus planes la fabricación de sus autos en Brasil. Dicha planta empezará a producir autos a inicios de 2027 y desde allí exportará unidades a Argentina, donde el grupo prepara una planta de ensamblaje y un almacén regional de repuestos.
“Brasil ya nos mostró el potencial: entramos al Top 13 del mercado en menos de un año. La oportunidad más grande es la electrificación e invertiremos para que esto suceda. Con una red de carga todavía corta, apostamos por nuestro sistema Super Hybrid que ahorra combustible sin exigir un cargador”, finalizó.