Narciso de la Hoz G.

Helistar, una compañía familiar fundada por un expiloto de la Policía, pasó de atender el sector petrolero con dos helicópteros a operar más de 40 aeronaves y un Gulfstream 500 para vuelos ejecutivos de alto perfil.

El economista advierte que la inteligencia artificial no es algo fijo ni determinista, sino una construcción política y social. Su llamado: usarla para empoderar trabajadores, defender la democracia y evitar la dependencia tecnológica.

El profesor de MIT subraya, en entrevista con Forbes Colombia, que la cobertura escolar no es la palanca más relevante contra la desigualdad, sino elevar la calidad docente y garantizar aprendizajes que se traduzcan en ingresos futuros.

Aunque el 70% de los vehículos que vende la marca ya son híbridos y eléctricos, Ivan Segal dice que el mundo debe prepararse para una transición más lenta.

El plan contempla la venta de su firma enfocada en servicios de telecomunicaciones Internexa, con operaciones en Colombia y Perú. Buscan consolidar el negocio de la transmisión de energía eléctrica en Latinoamérica y el fortalecimiento de las concesiones viales.

La medida es una respuesta a la negativa de Colombia de recibir a inmigrantes de ese país deportados en Estados Unidos. Según Marco Rubio, secretario de Estado de Estados Unidos, el presidente colombiano, Gustavo Petro, había autorizado los vuelos y había otorgado todas las autorizaciones necesarias, pero luego canceló su autorización cuando los aviones ya estaban en el aire.

Con tres líneas de negocio, transmisión de energía, infraestructura y telecomunicaciones, ISA se ha convertido en una de las joyas de la corona del Grupo Ecopetrol, con más de 20.000 empleados y operaciones en cinco países. El 13% de sus inversiones se concentrarán en Chile.

Peso Pluma, líder global de la música mexicana, arrasa con 9.000 millones de streams en Spotify y hace historia en los MTV VMAs 2023.

Con la popularización del modelo de bajo costo en la aviación, los viajeros frecuentes han descubierto que cada vez es más difícil acumular millas. Pero Matt Vincett, CEO de la filial de Avianca, dice que los programas de fidelización están más vigentes que nunca.