La aerolínea proyecta que tendrá unos 458.000 asientos para los viajes entre Perú y España este 2024, lo cual es un 45% más que lo registrado en 2019. Marina Colunga, directora comercial de Iberia para América Latina, también contó a Forbes cómo se está recuperando el negocio corporativo nacional, beneficiado por los viajes 'bleisure'.
El interés de los latinoamericanos por viajar a Europa, en especial a Madrid, sigue creciendo en los últimos años. En el caso de Perú, Madrid fue la segunda ciudad con mayor tráfico de pasajeros desde Lima entre enero y agosto de este año, según reporta la Dirección General de Aeronáutica Civil. Esto, además, representa un crecimiento del 23,5% respecto al mismo periodo del año pasado.
Como consecuencia, la aerolínea española Iberia sigue enfocada en seguir elevando su capacidad tanto a nivel de frecuencias (número de vuelos) como en asientos. Así, desde la pandemia, el número de vuelos semanales entre Lima y Madrid ha pasado de 7 a 13, destacó Marina Colunga, directora comercial de Iberia para América Latina, quien es también la primera mujer latinoamericana en ocupar el cargo regional.
«En el caso de Perú, por ejemplo, [ahora contamos] con más vuelos, pero aparte también con aviones más grandes. Hemos ido actualizando nuestra flota. Y, a lo largo de Latinoamérica y en distintos países, tenemos volando nuestros aviones más modernos, que son los Airbus A350, los A350 NEXT, los A330, y los A330-200, que son aviones que tienen más capacidad. El resultado es no solamente más número de vuelos, sino más asientos. Es casi un 50% más que antes de la pandemia para el caso de Perú», explicó la argentina.
En cuanto a número de asientos, la aerolínea proyecta que, este año, tendrá unos 458.000 asientos conectando España con Perú. Esto supone, además, un crecimiento de 30% frente a la cifra de 2023 y de 45% respecto a las cifras de 2019. Todo ello hace que la ruta entre Lima y Madrid presente este año un récord histórico de capacidad.
Asimismo, recalcó que, entre enero y septiembre, la app de Iberia cuenta en Perú con más de 46.000 clientes activos, una de las cifras más altas de América Latina, lo cual ha representado un crecimiento de 45% respecto al año anterior.
Por otro lado, destacó que el 42,8% de peruanos que usan la ruta se dirigen luego a otros destinos internacionales. Iberia detalló que los países más demandados por los peruanos más allá de España son Italia, Francia, Alemania y Reino Unido.
EL RENACER DEL SEGMENTO CORPORATIVO
El negocio corporativo, que históricamente ha tenido la contribución de tarifas más altas, fue el que más tardó en recuperarse en Latinoamérica, reconoció Colunga. Sin embargo, a su favor, tuvieron la adopción del ‘bleisure’, que son los viajes que combinan elementos de negocios y ocio.
«Nos costó un poco más de trabajo recuperarlo a los mismos niveles (prepandemia), pero floreció muchísimo el negocio de placer y dio lugar a a un segmento que no es que fuera nuevo, pero que quizás no había sido tan predominante como es el ‘bleisure’. La gente que viaja a Europa, que hace viajes tan largos, ha evolucionado su forma de viajar y combinan viajes de negocios con viajes de placer. Viajes que a lo mejor en el pasado hacían solos para ir ahora acompañados ya sea por su pareja, por su familia, o por amigos. Entonces, hay un despertar de este bleisure que nos ha favorecido y nos ha permitido acompañar el crecimiento de capacidad o de más aviones y asientos», explicó.
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Así, según una medición que realizó del negocio corporativo, Iberia estimó que, aproximadamente, movilizó unos 65.000 viajeros de negocios entre Perú y Madrid el año pasado. «Es una cifra considerable y probablemente un poco más grande que la que habíamos movido [durante la prepandemia]», acotó la directora comercial de Iberia para América Latina. La expectativa es que esta cifra se acelere al cierre de 2024.
En ese contexto, resaltó que han podido capitalizar el apetito de los peruanos por viajar a otros puntos de Europa al contar desde el hub de Madrid con 143 destinos de conexión. De hecho, dijo que Iberia acaba de inaugurar un vuelo desde Perú a Tokio, con escala en Madrid. «Claro que no exclusivamente para un segmento (los vuelos a Tokio). Los vuelos están disponibles para todo el mundo, pero tienen más relevancia para ellos (el segmento corporativo), pues que abren un poco las alternativas para los viajes de negocio», indicó.
IBERIA EN LATINOAMÉRICA
El grupo International Airlines Group (IAG) —al cual pertenecen Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level— reportó que está invirtiendo en crecimiento estructural de Latinoamérica. Así, el conglomerado ha incrementado en 10,7% su capacidad en el tercer trimestre, impulsado, principalmente, por el mayor número de frecuencias que Iberia está añadiendo en las ciudades principales de la región; la misma que representó el 18% de la capacidad del grupo en el periodo, según reportó la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
Justamente, Colunga comentó que las operaciones de Iberia en Latinoamérica han venido acelerándose en los últimos años, por lo que han estado estratégicamente enfocados en crecer presencia y distribución. Es así que, a nivel regional, la aerolínea proyecta cerrar el 2024 con 5,3 millones de asientos vendidos para las conexiones entre Latinoamérica y Europa. «Es una cifra histórica y un récord absoluto», acotó.
En ese sentido, la ejecutiva señaló que México es el principal destino en Latinoamérica en términos de contribución para la compañía, donde cuentan con tres vuelos por día. Le siguen detrás Argentina, Brasil, Chile, y Colombia, con tres vuelos diarios cada uno.
Sin embargo, precisó que, más allá de factores sociales, políticos y económicos, la empresa tiene también en la región desafíos vinculados al clima. «Aún así, con este riesgo y con este crisol de situaciones, hemos sabido afianzar la presencia [de la empresa] en la región», añadió.
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