Avianca

Avianca y Viva tienen cinco días hábiles para notificar si siguen o no adelante con la implementación de la integración.

El CEO y fundador de Ultra Air, William Shaw, se pronunció sobre los factores llevaron a la aerolínea a frenar sus operaciones. Respondió qué pasará con los usuarios afectados y qué viene para la empresa en estos momentos de turbulencia. También analiza el cese de operaciones de Viva Air, aerolínea de cuyo equipo fundador formó parte.

La aerolínea chilena decidió cancelar la carta de entendimiento que se había firmado el pasado 16 de marzo y dar por cerrado el proceso.

Las aerolíneas tendrán que garantizar que quienes tenían boletos comprados con Viva puedan viajar o reciban un reembolso de su dinero.

La aerolínea dijo que “ni Avianca ni sus accionistas han tenido influencia alguna en la gestión de la línea aérea Viva". También anunció que tomará acciones legales ante las calumnias y noticias falsas sobre el proceso de integración con Viva.

Según reportó Avianca, las aerolíneas en Colombia estarían cobrando por reubicar a los pasajeros de Viva. Además, habrían subido entre un 5% y un 66% el precio de sus tickets.

La Superintendencia de Transporte de Colombia verificó que Viva Air continuaba vendiendo pasajes a través de su página web el lunes pasado, cuando suspendió súbitamente sus operaciones.

En su proyecto de expansión, JetSmart considera al mercado colombiano como un jugador muy importante, tanto en términos de turismo como de comercio y negocio.