Electromovilidad

La celda rica en litio y manganeso, desarrollada con LG Chem, utiliza mucho menos cobalto y níquel que las celdas de iones de litio actuales. Se producirá en Estados Unidos y estará disponible en camionetas y SUV de gran tamaño en 2028.

Slate Auto presentó su primer camión en Los Ángeles, con un precio que, según la compañía, podría caer por debajo de los 20.000 dólares con créditos fiscales federales para vehículos eléctricos.

Este lunes, BYD presentó la mencionada plataforma, que incorpora un sistema de carga 'ultrarrápida' de 1 megavatio (1.000 kW) que, según la compañía, permitiría recargar hasta 407 kilómetros de autonomía en tan solo cinco minutos.

De la mano de la importadora Motorysa, el mayor fabricante de vehículos eléctricos e híbridos enchufables del mundo llegó al Perú con seis modelos. Marco Pastrana De La Cruz, gerente general de importadora, señala que, a la fecha, la marca china cuenta con tres puntos de venta en Lima, pero espera llegar a 7 a mediados del 2025.

La marca anunció la llegada desde abril de su modelo LBX, una SUV compacta híbrida eléctrica que combina comodidad y una experiencia de conducción excepcional. Lexus también reforzó su oferta de electrificados con otras dos unidades: la RX, que trae tecnología híbrida enchufable, y la UX, un vehículo 100% eléctrico.

Los vehículos de Toyota lideran el segmento de vehículos electrificados en el Perú. Esta tecnología contribuye a reducir las emisiones de CO2 en el parque automotor nacional y es una pieza medular en la estrategia de sostenibilidad de la multinacional japonesa.

"Intentar hacer en diez años los autos eléctricos más baratos que el de combustión, en el que hemos trabajado durante 150 años, es una ilusión", señaló el CEO de Renault.

El fabricante de baterías para vehículos eléctricos destacó que el ritmo cambiante del mercado sería uno de los factores de mayor riesgo.